新着情報
お詫び。
この度、ホームページのサーバーを移管することになりました。
ブラウザ等にて弊社ホームページをブックマーク及びお気に入りに登録されていた方々は、そのままですと閲覧出来ない可能性があります。
お手数ではありますが、再度ブラウザ等にてご検索いただいた上、ブックマーク及びお気に入り等への登録をお願い致します。
検索ワードと致しましては、
『サミットレーシング』
もしくは、アドレスバーに『http://www.summit-racing.co.jp』と入力すると検索出来ます。
下記リンクからも、弊社ホームページにアクセス出来ます。
http://www.summit-racing.co.jp
大変ご迷惑おかけ致しますが、宜しくお願い致します。
〒242-0024
神奈川県大和市福田6-9-24
(有)サミットレーシング
TEL 046-267-5191
FAX 046-267-8125
http://www.summit-racing.co.jp ]]>
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もしくは、アドレスバーに『http://www.summit-racing.co.jp』と入力すると検索出来ます。
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JZS161アリスト MT化 最終仕上げ&オイル漏れ修理の続き！
アリストの続きです
カムシャフトオイルシールの次は、
カムカバー取り付け面の清掃
前回のブログで書き忘れましたが、プラグホールも綺麗に清掃してあります
↓↓こんな感じだったので
続いてウォーターポンプ交換
当然のことですが、純正新品を使用します
当たり前の事ですが、ウォーターポンプ取り付け面をきれいに清掃します
↓↓赤○の部分は、再使用するんですが…
外れません
なので、切り込み入れて…
↓↓取れました
綺麗に清掃します
続いて、クランクシャフト・オイルシール交換
↓↓ちょっと分かりづらいかもしれませんが、オイルシール取り付け完了
↓↓アイドラプーリーも新品に交換します
ウォーターポンプ&アイドラプーリー取り付け完了
続きは、また
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カムカバー取り付け面の清掃
前回のブログで書き忘れましたが、プラグホールも綺麗に清掃してあります
↓↓こんな感じだったので
続いてウォーターポンプ交換
当然のことですが、純正新品を使用します
当たり前の事ですが、ウォーターポンプ取り付け面をきれいに清掃します
↓↓赤○の部分は、再使用するんですが…
外れません
なので、切り込み入れて…
↓↓取れました
綺麗に清掃します
続いて、クランクシャフト・オイルシール交換
↓↓ちょっと分かりづらいかもしれませんが、オイルシール取り付け完了
↓↓アイドラプーリーも新品に交換します
ウォーターポンプ&アイドラプーリー取り付け完了
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200系 ハイエース ブレーキパッド&ブレーキローター交換！
皆さんこんにちは
インフルエンザや、風邪が流行っていますが…
皆さんは、大丈夫でしょうか？
自分は…
アウトです
↑↑なんとかこれらで、頑張ってます
さて、昨日はハイエースのブレーキパッド&ブレーキローター交換
↓↓見事なまでの、レコード板状態になっています
半端じゃない
久々に、ここまでのローターに遭遇しました
ブレーキパッドは、こんな感じ
もはや、パッドでは無く鉄の板になっています
新品ローターと新品パッドを取り付けて完成です
本当にブレーキ関係は、命に関わります
『あれ？？ブレーキパッド、いつ交換したかな？』と思ったら、早めに点検してあげて下さい
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TEL 046-267-5191
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インフルエンザや、風邪が流行っていますが…
皆さんは、大丈夫でしょうか？
自分は…
アウトです
↑↑なんとかこれらで、頑張ってます
さて、昨日はハイエースのブレーキパッド&ブレーキローター交換
↓↓見事なまでの、レコード板状態になっています
半端じゃない
久々に、ここまでのローターに遭遇しました
ブレーキパッドは、こんな感じ
もはや、パッドでは無く鉄の板になっています
新品ローターと新品パッドを取り付けて完成です
本当にブレーキ関係は、命に関わります
『あれ？？ブレーキパッド、いつ交換したかな？』と思ったら、早めに点検してあげて下さい
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JZS161アリスト MT化 最終仕上げ&オイル漏れ修理！
先日、マニュアルミッションに載せ替えた、JZS161アリストの最終仕上げとオイル漏れ修理です
ちょっとわかりづらいかもしれませんが、オイルパンがもれたオイルで大変なことになっています
クランクプーリーも欠けてる
こんな感じで、かなりひどい
至る所が、オイルまみれ
テンショナーを外してみると、酷さが分かります
取り外した、クランクプーリー
おそらく以前、プーラーを、間違った使い方して欠けてしまったと思われます
とにかくオイル漏れがひどい
まずは、カムシャフトオイルシール交換から
新品のカムシャフトオイルシールを装着した図
これ以上、写真を載せられないので、続きはまた
〒242-0024
神奈川県大和市福田6-9-24
(有)サミットレーシング
TEL 046-267-5191
FAX 046-267-8125
http://www.summit-racing.co.jp
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ちょっとわかりづらいかもしれませんが、オイルパンがもれたオイルで大変なことになっています
クランクプーリーも欠けてる
こんな感じで、かなりひどい
至る所が、オイルまみれ
テンショナーを外してみると、酷さが分かります
取り外した、クランクプーリー
おそらく以前、プーラーを、間違った使い方して欠けてしまったと思われます
とにかくオイル漏れがひどい
まずは、カムシャフトオイルシール交換から
新品のカムシャフトオイルシールを装着した図
これ以上、写真を載せられないので、続きはまた
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JZS161アリスト 5速ミッション載せ換えの続き(^-^)
JZS161アリストの5速ミッション載せ換えの続きです
だいぶ、写真を省略しましたが
↓↓こんな感じで、クラッチマスターシリンダー取り付け完了
↓↓プロペラシャフトもワンオフにて製作
続きはまた
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↓↓こんな感じで、クラッチマスターシリンダー取り付け完了
↓↓プロペラシャフトもワンオフにて製作
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CPV35 スカイライン クラッチ交換の続き！
ミッション装着完了後は・・・
フロントのアーム交換
今回、クラッチ修理と同時に車検も頼まれました
ですが、ロアボールジョイントのブーツが切れているため、このままでは車検は通りません
CPV35スカイラインは、このブーツ部分だけの部品供給が無く・・・
アーム丸ごと交換になってしまいます
↓↓↓ 見事に切れています
↓↓↓ 左側が新品
ステアリング・ギアボックスも具合が悪そうなので・・・
オーナーさんとの相談の結果、リビルト品にて交換する事になりました
が、ステアリング・ギアボックス交換にあたり、ロアブレスを取り外したいんですが・・・
↓↓↓ 分かりますか？？
↑↑↑めくれちゃっていて、ボルトが隠ちゃっています
↓↓↓なんとか、ロアブレスを取り外しました
↓↓↓違う角度から見ると。こんな感じ
↓↓↓なんとか修正完了
↓↓↓溶接して、塗装しました
そして、ステアリング・ギアボックス交換
ギアボックスも無事に取り付け完了し、アームも取り付け完了
これで車検もバッチリです
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CPV35 スカイライン クラッチ交換！
CPV35 スカイラインのクラッチ交換です
当たり前ですが、ミッション降ろします
ミッション降ろす前から、嫌な予感はしていましたが…
ここまで減ったディスク見るのも、久しぶりです
↓↓黒色のフサフサしている物体、分かりますか？
これ全て、クラッチディスクの摩材です
半端じゃない
カバーの内側↓↓ディスクのリベットが当たって傷だらけ
フライホイール側も
オーナーさんとの相談の結果…
クラッチディスク
クラッチカバー
は、新品に交換です
フライホイールは…
新品が約１０万円近くするので、仕方無く今回はこのまま
↓↓新品クラッチカバー
↓↓新品クラッチディスク
取り付け完了
↓↓今まで装着されたいたレリーズベアリングも新品に交換です
まずは、レリーズベアリング・レリーズスリーブ・レリーズフォークを取り外して綺麗に清掃
レリーズフォークは、再使用しますが、ベアリングとスリーブは新品に交換
レリーズベアリング等をミッション側に組み付けて、ミッション装着完了
まだまだ、作業は続きます
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ミッション降ろす前から、嫌な予感はしていましたが…
ここまで減ったディスク見るのも、久しぶりです
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これ全て、クラッチディスクの摩材です
半端じゃない
カバーの内側↓↓ディスクのリベットが当たって傷だらけ
フライホイール側も
オーナーさんとの相談の結果…
クラッチディスク
クラッチカバー
は、新品に交換です
フライホイールは…
新品が約１０万円近くするので、仕方無く今回はこのまま
↓↓新品クラッチカバー
↓↓新品クラッチディスク
取り付け完了
↓↓今まで装着されたいたレリーズベアリングも新品に交換です
まずは、レリーズベアリング・レリーズスリーブ・レリーズフォークを取り外して綺麗に清掃
レリーズフォークは、再使用しますが、ベアリングとスリーブは新品に交換
レリーズベアリング等をミッション側に組み付けて、ミッション装着完了
まだまだ、作業は続きます
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新年明けましておめでとうございます(^-^)
新年明けましておめでとうございます
今年も宜しくお願い致します
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